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作者:管理员    发布于:2019-06-10 08:01   文字:【 】【 】【

  远航娱乐 主管qq597272冬去春来,绿意映然,处处充满鲜活生机。步入四月以来,在新一届上海国际车展的引领下,各家汽车品牌纷纷既定多元化发展战略,目的在于晋升品牌实力,更好的为每一位消费者服务。为此,在本篇文章之中,我们就位大家分享一些近期汽车圈内热点事件,之中不乏有您聚焦关注的(文中事件排名不分先后)。

  4月24日中国航天日,中国豪华SUV领导者WEY品牌与中国航天基金会、中国运载火箭技术研究院正式签署战略合作协议。同时,中国航天首次由海上发射的长征十一号运载火箭也被命名为CZ-11 WEY号。

  此次战略合作一举开创四个中国首次:汽车品牌首次成为中国航天事业合作伙伴、达成中国首次海上发射合作伙伴关系,国家级火箭首次与企业品牌联合命名,中国航天与中国汽车首次联手打造联合技术创新中心,助力WEY品牌实力铸就中国智造新名片。

  作为中国汽车产业向上发展的代表,中国豪华SUV领导者WEY品牌集中国造车领先技术之大成,致力打造最智能、最安全的豪华SUV,同样走上一条中国品牌的向上之路。两年来,WEY品牌推出VV5、VV6VV7及P8四款实力车型,均代表中国汽车制造的顶尖水平,迄今为止已收获超过25万用户,成为细分市场中国品牌第一名。

  WEY品牌自创立以来,致力于探索全球顶尖的汽车技术。WEY品牌将融入航天零缺陷一次性研发理念,以达到更精准、更高效、更稳定的至高水平。而航天领域精准化的远程控制等核心技术,也将对品牌的智能安全、智能驾驶带来更大的提升。随着联合技术创新中心的开启,WEY品牌即将为广大消费者带来一款VV6航天纪念版车型,作为WEY与中国航天合作的首个成果,将进一步彰显智在向前的品牌主张。

  4月26日,华晨宝马产品升级项目(大东厂区)奠基仪式在沈阳顺利举行,全面开启企业面向未来高质量发展的全新篇章。通过此次升级,华晨宝马将实现大东工厂生产设施的升级改造和沈阳生产基地制造能力的进一步提升。项目计划于2022年完成并实现投产。

  华晨宝马大东工厂是BMW汽车实现国产化生产的起点,也是工业4.0科技应用的先锋。此次升级完成后,大东工厂将拥有100%的柔性化生产体系,在实现生产传统燃油车和新能源车共线生产的同时,支持更丰富BMW车型序列的生产。灵活性的进一步提升,将助力华晨宝马对未来市场趋势和消费者需求的变化做出更迅速的反应,为未来的高质量和可持续发展提前布局。

  除生产体系和能力的升级,华晨宝马产品升级项目(大东厂区)还将进行铁路线路和测试跑道等基础设施的建设。新建铁路完成后,华晨宝马可以将整车从大东工厂直接运往大连港和全国各地的分拨中心。新的车辆测试跑道将为未来的研发和生产提供支持。秉承可持续发展战略,大东工厂的升级改造和配套基础设施建设将高度重视提升资源使用效率,降低对工厂周边交通及环境的影响。

  目前来看,华晨宝马在沈阳拥有铁西和大东两大工厂,其中大东工厂目前以生产长轴距版宝马5系宝马X3为主。据辽宁省环境规划院所发布的信息上看,在未来大东工厂升级投产后将新增54170辆的新能源车产能,那么此前已经被证实将在铁西工厂投产的宝马iX3或许也会在大东工厂投产。

  4月20-21日,丰田汽车公司社长丰田章男一行到访清华。清华大学校长邱勇会见来宾,双方签约成立清华大学-丰田联合研究院,开启校企合作新篇章。丰田章男同时做客清华论坛发表题为开启你的无限可能的演讲并与现场学生进行互动。

  丰田章男表示,丰田与清华合作有良好基础,此次签约将促使双方的合作迈上一个崭新的台阶。他认为,汽车行业正面临百年不遇之大变局,其中最大的课题是汽车电动化。双方合作关注新燃料,着眼全球最高水平,能够充分创造双赢的机会。他说,再好的环境技术也需要普及才能为社会作出贡献,感谢清华对双方合作的持续推进。

  这是迄今为止清华大学与国内外企业合作的第一家联合研究院,也是丰田汽车公司在全球与高校开展的最高级别合作。邱勇和丰田章男出任联合研究院管委会共同主席,清华大学副校长尤政担任联合研究院院长,丰田汽车公司副社长寺师茂树担任联合研究院副院长。

  清华-丰田联合研究院包括产业发展与环境治理中心、清华-丰田研究中心、清华-丰田自动驾驶人工智能研究中心和清华-氢能与燃料电池研究中心四个中心,并将为解决中国社会及城市化发展过程中面临的大气污染、能源问题、交通拥堵和老龄化等问题设立跨学科研究专项,发挥清华大学与丰田汽车公司的优势并联合外部政产学研等各界力量,通过跨学科交叉合作,发展移动出行、多样化能源、网联社会等先端技术,在试点城市或地区进行示范运营与试验,培养高水平跨学科人才,产生引领性创新重大研究成果。

  本届上海车展期间,主场作战的凯迪拉克为我们带来了新美式大型SUV--凯迪拉克XT6,融入ESCALA概念车前瞻设计语言,XT6将延续品牌双外观设计策略,同时推出风尚版与运动版两种不同的外观设计,满足消费者个性化选择。凯迪拉克XT6将提供同级唯一2+2+2的三排六座布局,除了宽敞奢享的第二排,第三排的头部和腿部空间,更是全面领先同级。

  MyCadillac是上汽通用汽车凯迪拉克品牌基于7S模块化经销商服务体系,率先在豪华车服务体验上的敢创新实践,它将打通售后服务线上、线下界限,成为覆盖凯迪拉克车主全用车生命周期的数字化整合端口。

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