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作者:管理员    发布于:2019-03-22 04:30   文字:【 】【 】【

  〔永佳娱乐〕官网 主管qq612553马斯克现场还宣布将在中国工厂开设Model 3和Modle Y的产品线。

  Model Y这款SUV将加入Model 3、Model S和Model X的特斯拉乘用车家族并最终组成“SEXY”组合,并成为该系列的最后一款车!!!

  在发布Model Y之前,马斯克这样说道:“2018年我感觉自己老了5岁。感谢大家支持特斯拉渡过这段艰难的时光。”的确,对于特斯拉或者这位以不走寻常路而著称的“钢铁侠”来说,刚刚走过了一段崎岖的道路。Model3的热销、中国上海工厂的建立,让特斯拉走出了泥沼。而未来,Model Y会让他更好吗?

  马斯克表示,Model Y将以Model 3为基础,与这款最便宜的特斯拉汽车共享多达75%的零部件。与Model 3相比,Model Y尺寸大10%,成本高10%,而在造型、功能、技术上,两者并无本质上的差异。

  特斯拉官方公布的数据显示,Model Y分为标准/长续航/双电机四驱和高性能四个版本。标准版本售价3.9万美元,比Model 3基础版售价高了4千美元,计划2021年春季上市。售价4.7万美元的长续航版本、售价5.1万美元的双电机四驱版本和售价6万美元的高性能版本最早计划在2020年秋季上市。(最便宜放在最后上市,目的不言而喻了吧)

  其他配置:Model 3上的全景天窗将出现在Model Y上。此外,该车型不配备Model X上的鸥翼门、但同样是无框门设计。该车采用7座设计,但7座为选装。

  2009年,《洛杉矶时报》发文认为电动汽车“更像是一个被吹捧的高尔夫球车而不是未来科技的先行者。”

  13年前,马斯克发布过公开信《特斯拉秘密宏图》,其中也透露过特斯拉的发展路线:

  所以,在马斯克眼里,从来就没有将特斯拉定位成像苹果手机一样的“奢侈品”,而是一个更多人可以消费得起的纯电动汽车品牌。

  去年,特斯拉为了生产更多便宜的Model 3,险些让公司破产。马斯克甚至直言:“公司距离破产只有几周时间”。

  今年,马斯克的目标,是重新夺回中国市场“霸主地位”。而取胜的关键,便是今年在上海工厂投产的轿车Model 3,以及前几天发布SUV车型Model Y。

  SUV,一直是过去七年时间内全球各个市场增速最快的细分领域,尤其是在中国。去年,中国SUV市场是唯一超过了千万辆的地区,占到了全球销量的近35%。SUV比轿车卖得好,马斯克更是懂得这一点。

  中国市场的销量对特斯拉的结构改善促进巨大,卖不动的SUV车型都卖到中国来了。2019年1月,特斯拉Model X销量是在中国达到美国的61%,去年6月,Model X的销量甚至和原厂地美国的销量几乎打平。

  而特斯拉今天推出的新款入门SUV车型Model Y,一旦在上海投产,其需求量可能远远超越高端车型Model X、轿车Model 3。

  要知道去年,特斯拉仅Model 3这一款轿车车型,在全球就卖出了14万辆。更别说卖的更好的SUV车型Model Y了。

  此前,特斯拉曾宣布,将通过减少直营店、转为全线上销售、减少运营成本的方式,降低新车售价。同时,在中国生产实现零部件本土化采购之后,其售价还将继续下探。届时,特斯拉的低价策略,将大行其道,销量自然也会水涨船高。

  Model Y未来有望在特斯拉上海工厂投产,得益于此,中国消费者有望与美国同步喜提新车吗?

  而另一方面,在新能源政策的调整下,众多新能源汽车纷纷宣布涨价,涨幅在2-3万元的不在少数,这些车企未来又将如何应特斯拉Modle Y的到来呢?除了新能源汽车,对于汽车售价在20万-30万的传统车企来说,一样也是挑战。26万元的特斯拉还是很有诱惑力啊!

  最后,对于特斯拉自己而言,Model Y 最大的对手,会不会是自家兄弟 Model 3呢?毕竟 Model Y 和 Model 3出自同一平台,70% 的零部件可以通用,而且价格相差1-2 万元,如果是你会怎么选?

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